稳健,是 Gate 持续增长的核心动力。
真正的成长,不是顺风顺水,而是在市场低迷时依然坚定前行。我们或许能预判牛熊市的大致节奏,但绝无法精准预测它们何时到来。特别是在熊市周期,才真正考验一家交易所的实力。
Gate 今天发布了2025年第二季度的报告。作为内部人,看到这些数据我也挺惊喜的——用户规模突破3000万,现货交易量逆势环比增长14%,成为前十交易所中唯一实现双位数增长的平台,并且登顶全球第二大交易所;合约交易量屡创新高,全球化战略稳步推进。
更重要的是,稳健并不等于守成,而是在面临严峻市场的同时,还能持续创造新的增长空间。
欢迎阅读完整报告:https://www.gate.com/zh/announcements/article/46117
英国在零关税协议的最后期限临近之际,向特朗普施压,要求取消钢铁关税
在最后一搏以保护其行业之际,英国正在加大对美国总统老特的外交压力,敦促他的政府实施对英国钢铁出口的零关税协议——就在美国计划实施对全球钢铁和铝进口的新50%关税的几天前。
🔹 雷诺兹前往巴黎,推动立即行动
英国商务大臣乔纳森·雷诺兹将在经合组织峰会期间与特朗普贸易特使詹米森·格里尔在巴黎会面。他的任务是为5月8日由老特和英国首相基尔·斯塔默签署的经济繁荣协议确定明确的时间表。 该协议承诺取消对英国钢铁和铝的关税,但三个多星期后,仍未颁布任何协议。英国官员承认,他们仍然不知道迫在眉睫的 50% 关税上调将对该国每年对美国 4 亿英镑的出口产生多大的影响。
老特的关税迫在眉睫,协议停滞不前 尽管关税和汽车协议已签署,但尚未生效。英国官员警告称,激活这些协议可能需要几个月的时间——这使得出口商面临风险,因为老特的新50%关税即将实施,导致目前25%的税率翻倍。 雷诺兹将利用巴黎会议来推动确定实施日期,认为这是英国为应对后果做好准备的唯一方法。英国钢铁局局长加雷斯·斯泰斯形容这一情况为混乱: “不确定性仍然存在。我们不知道我们的第二大出口市场是否会继续开放,或者它是否会永久关闭。”
不仅仅是钢铁:英国汽车面临危险 5月8日协议的第二部分旨在降低美国对英国汽车的关税,老特同意将关税从27.5%降低到10%,每年最多100,000辆。斯塔默声称这项协议可以帮助保护像捷豹路虎这样的主要制造商的就业。然而,与钢铁协议一样,该协议仍处于停滞状态。 英国已经作出了让步——允许更多美国牛肉、乙醇和工业品的进口——但双方都没有实现任何商定的贸易利益。
法律混乱与老特的诉讼减缓了进展 在动荡之际,美国国际贸易法庭最近裁定老特的广泛“解放日关税计划”是非法的。但是这一裁决立即被联邦上诉法院暂停,这意味着老特仍然拥有推进其50%钢铁关税的法律权力。 还有另一个障碍:老特本人。贸易分析师表示,总统正卷入众多法律纠纷,这使他无法专注于贸易事务。正如一位英国官员所说: “问题不在于文书工作,而在于政治。”
时间不多了 英国政府表示计划向议会提交经济繁荣协议及相关立法,但尚未确认日期。同时,新的美国关税将于本周三生效,如果特朗普团队不采取行动,英国出口商将面临严重后果。
💬 向读者提问:英国应该继续向华盛顿施压,还是等到美国政治更加稳定时再行动?
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