Hôm 10/4, các nhà quản lý thương mại cho biết nhập khẩu container của Mỹ trong tháng 3 đã tăng 11% so với cùng kỳ năm ngoái, tiếp tục mức tăng hàng tháng siêu lớn của năm nay, nhưng thuế quan leo thang của Trump đã làm mờ triển vọng vào cuối năm nay. Nhà cung cấp công nghệ chuỗi cung ứng Descartes cho biết hôm thứ Năm rằng các cảng của Mỹ đã nhập khẩu tổng cộng 2.380.674 TEU 20 feet trong tháng Ba. "Chuỗi cung ứng toàn cầu đang phải đối mặt với những thách thức đáng kể, đặc biệt là sự biến động từ thuế quan mở rộng của Mỹ và các biện pháp trả đũa từ các đối tác thương mại lớn", Jackson Wood, người đứng đầu chiến lược ngành tại Descartes, cho biết. Sau khi Trump tuyên bố tạm dừng thuế quan đối ứng, Liên đoàn Bán lẻ Quốc gia (NRF) và Hackett Associates vẫn duy trì dự báo trước đó rằng khối lượng vận chuyển hàng hóa nhập khẩu container sẽ giảm ít nhất 20% so với cùng kỳ năm ngoái trong nửa cuối năm 2025.
Trang này có thể chứa nội dung của bên thứ ba, được cung cấp chỉ nhằm mục đích thông tin (không phải là tuyên bố/bảo đảm) và không được coi là sự chứng thực cho quan điểm của Gate hoặc là lời khuyên về tài chính hoặc chuyên môn. Xem Tuyên bố từ chối trách nhiệm để biết chi tiết.
Thuế quan của Trump có thể đảo ngược sự thịnh vượng nhập khẩu của Mỹ
Hôm 10/4, các nhà quản lý thương mại cho biết nhập khẩu container của Mỹ trong tháng 3 đã tăng 11% so với cùng kỳ năm ngoái, tiếp tục mức tăng hàng tháng siêu lớn của năm nay, nhưng thuế quan leo thang của Trump đã làm mờ triển vọng vào cuối năm nay. Nhà cung cấp công nghệ chuỗi cung ứng Descartes cho biết hôm thứ Năm rằng các cảng của Mỹ đã nhập khẩu tổng cộng 2.380.674 TEU 20 feet trong tháng Ba. "Chuỗi cung ứng toàn cầu đang phải đối mặt với những thách thức đáng kể, đặc biệt là sự biến động từ thuế quan mở rộng của Mỹ và các biện pháp trả đũa từ các đối tác thương mại lớn", Jackson Wood, người đứng đầu chiến lược ngành tại Descartes, cho biết. Sau khi Trump tuyên bố tạm dừng thuế quan đối ứng, Liên đoàn Bán lẻ Quốc gia (NRF) và Hackett Associates vẫn duy trì dự báo trước đó rằng khối lượng vận chuyển hàng hóa nhập khẩu container sẽ giảm ít nhất 20% so với cùng kỳ năm ngoái trong nửa cuối năm 2025.