Selon le Financial Times, XB-1, un avion d'essai fabriqué par la start-up américaine Boom, a franchi le mur du son pour la première fois en vol, ouvrant la voie à un retour des vols supersoniques. Il y a plus de 20 ans, le Concorde, un avion supersonique de style similaire, a été retiré du service. Mardi, l'avion d'essai XB-1 a réussi à atteindre une vitesse de Mach 1 (environ 770 miles/heure) à une altitude de 34 000 pieds au-dessus du désert de Mojave, en Californie. La société basée à Denver a reçu le soutien de plusieurs investisseurs de la Silicon Valley, dont Sam Altman d'OpenAI. Selon la société, ce vol marque la première fois qu'un avion à réaction développé de manière indépendante (sans le soutien du gouvernement) franchit le mur du son. Boom a été fondée par le PDG Blake Scholl en 2014 et espère commencer à transporter des passagers avec son avion commercial Overture dès 2029.
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L'avion de passagers supersonique pourrait revenir, le XB-1 a franchi le mur du son.
Selon le Financial Times, XB-1, un avion d'essai fabriqué par la start-up américaine Boom, a franchi le mur du son pour la première fois en vol, ouvrant la voie à un retour des vols supersoniques. Il y a plus de 20 ans, le Concorde, un avion supersonique de style similaire, a été retiré du service. Mardi, l'avion d'essai XB-1 a réussi à atteindre une vitesse de Mach 1 (environ 770 miles/heure) à une altitude de 34 000 pieds au-dessus du désert de Mojave, en Californie. La société basée à Denver a reçu le soutien de plusieurs investisseurs de la Silicon Valley, dont Sam Altman d'OpenAI. Selon la société, ce vol marque la première fois qu'un avion à réaction développé de manière indépendante (sans le soutien du gouvernement) franchit le mur du son. Boom a été fondée par le PDG Blake Scholl en 2014 et espère commencer à transporter des passagers avec son avion commercial Overture dès 2029.