Trump a posté que tout le monde dit que je vais détruire la société d'Elon en lui retirant les subventions massives qu'il reçoit du gouvernement américain, mais ce n'est pas vrai !
Rédigé par : Bao Yilong
Source : Wall Street Journal
Trump a déclaré qu'il ne détruirait pas l'entreprise d'Elon Musk en annulant les subventions gouvernementales, espérant que toutes les entreprises américaines, y compris celle de Musk, puissent prospérer.
Jeudi, Trump a posté sur sa plateforme de médias sociaux pour répondre aux rumeurs selon lesquelles il prévoit de s'attaquer à l'entreprise de Musk. Il a déclaré :
Tout le monde dit que je vais détruire la société d'Elon en lui retirant une partie (si ce n'est la totalité) des subventions massives qu'il reçoit du gouvernement américain, mais ce n'est pas vrai ! Je souhaite qu'Elon Musk et toutes les entreprises de notre pays prospèrent, en fait, qu'elles prospèrent plus que jamais !
Trump a écrit :
Plus ils font bien, mieux va l'Amérique, et cela profite à nous tous.
Cette déclaration intervient alors que l'entreprise de Musk fait face à une pression politique et financière croissante. Précédemment, Wall Street Journal a mentionné que Musk avait averti lors de la conférence téléphonique sur les résultats que, en raison des coûts des droits de douane et de l'expiration imminente des incitations fiscales pour les véhicules électriques aux États-Unis, Tesla pourrait connaître « plusieurs trimestres difficiles ». Jeudi, à la clôture des marchés américains, Tesla a chuté de plus de 8 %.
Relations de plus en plus tendues
La clarification de Trump intervient alors que la "guerre verbale" entre lui et Musk s'intensifie depuis plusieurs mois.
Le conflit public entre les deux a commencé lorsque Musk s'est opposé à la loi de dépenses emblématique de Trump, puis a évolué en attaques mutuelles. En juin de cette année, Trump a menacé de réduire certains contrats gouvernementaux de Musk.
Bien que la relation entre les deux hommes ait été un temps étroite - Musk a dirigé le "Bureau de l'efficacité gouvernementale" sous Trump et a investi des centaines de millions de dollars dans sa campagne de réélection - elle s'est clairement détériorée aujourd'hui.
Le réseau commercial d'Elon Musk est étroitement lié au gouvernement américain, avec des montants financiers atteignant des centaines de milliards de dollars, ce qui rend toute évolution politique particulièrement scrutée par le marché :
SpaceX : Selon les données de l'institut de recherche FedScout, depuis 2008, ce fabricant de fusées réutilisables a obtenu plus de 22 milliards de dollars de contrats grâce à sa coopération avec des agences fédérales telles que la NASA, l'Armée de l'air et la Space Force. Il a été rapporté que le gouvernement Trump avait récemment examiné les contrats de SpaceX à la recherche de réductions, mais après évaluation, il a été constaté que la plupart des contrats étaient essentiels.
xAI : La nouvelle entreprise d'intelligence artificielle fondée par Musk s'est également engagée dans des affaires gouvernementales. Le Pentagone a annoncé le 14 juillet qu'il avait attribué à xAI et à trois autres entreprises d'intelligence artificielle des contrats d'une valeur maximale de 200 millions de dollars.
Les « avantages réglementaires » et les risques financiers de Tesla
Pour Tesla, le risque ne provient pas seulement des contrats directs, mais également d'une dépendance élevée aux revenus de crédits réglementaires générés par les réglementations gouvernementales.
Selon l'analyse de Geoff Orazem, PDG de FedScout, Tesla a généré 12,24 milliards de dollars de revenus grâce à la vente de « crédits de régulation automobile » (c'est-à-dire des points environnementaux) depuis 2015. Rien qu'au deuxième trimestre 2025, ces revenus ont atteint 439 millions de dollars. Ces ventes de crédits sont directement comptabilisées dans les bénéfices de Tesla, devenant un élément clé de sa rentabilité.
Ce mécanisme d'incitation provient des réglementations au niveau fédéral et des États-Unis qui obligent les fabricants d'automobiles à vendre un certain nombre de voitures à faibles émissions, sinon ils doivent acheter des crédits auprès d'entreprises comme Tesla qui ont des crédits excédentaires.
Tesla elle-même reconnaît clairement les risques qui en découlent. Dans le document financier trimestriel soumis jeudi, l'entreprise a spécifiquement mentionné dans la section « Facteurs de risque » le « Big Beautiful Deal » soutenu par Trump, et a averti que :
La perte des crédits d'impôt et des mécanismes de compensation carbone précédemment disponibles pourrait avoir un impact négatif supplémentaire sur nos performances financières, tandis que les dispositions de cette loi pourraient affecter le coût des batteries et les dépenses des consommateurs, entraînant ainsi un impact négatif sur la demande.
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Relation apaisée avec Musk ? Trump clarifie qu'il ne "détruira" pas l'entreprise de Musk
Rédigé par : Bao Yilong
Source : Wall Street Journal
Trump a déclaré qu'il ne détruirait pas l'entreprise d'Elon Musk en annulant les subventions gouvernementales, espérant que toutes les entreprises américaines, y compris celle de Musk, puissent prospérer.
Jeudi, Trump a posté sur sa plateforme de médias sociaux pour répondre aux rumeurs selon lesquelles il prévoit de s'attaquer à l'entreprise de Musk. Il a déclaré :
Tout le monde dit que je vais détruire la société d'Elon en lui retirant une partie (si ce n'est la totalité) des subventions massives qu'il reçoit du gouvernement américain, mais ce n'est pas vrai ! Je souhaite qu'Elon Musk et toutes les entreprises de notre pays prospèrent, en fait, qu'elles prospèrent plus que jamais !
Trump a écrit :
Plus ils font bien, mieux va l'Amérique, et cela profite à nous tous.
Cette déclaration intervient alors que l'entreprise de Musk fait face à une pression politique et financière croissante. Précédemment, Wall Street Journal a mentionné que Musk avait averti lors de la conférence téléphonique sur les résultats que, en raison des coûts des droits de douane et de l'expiration imminente des incitations fiscales pour les véhicules électriques aux États-Unis, Tesla pourrait connaître « plusieurs trimestres difficiles ». Jeudi, à la clôture des marchés américains, Tesla a chuté de plus de 8 %.
Relations de plus en plus tendues
La clarification de Trump intervient alors que la "guerre verbale" entre lui et Musk s'intensifie depuis plusieurs mois.
Le conflit public entre les deux a commencé lorsque Musk s'est opposé à la loi de dépenses emblématique de Trump, puis a évolué en attaques mutuelles. En juin de cette année, Trump a menacé de réduire certains contrats gouvernementaux de Musk.
Bien que la relation entre les deux hommes ait été un temps étroite - Musk a dirigé le "Bureau de l'efficacité gouvernementale" sous Trump et a investi des centaines de millions de dollars dans sa campagne de réélection - elle s'est clairement détériorée aujourd'hui.
Le réseau commercial d'Elon Musk est étroitement lié au gouvernement américain, avec des montants financiers atteignant des centaines de milliards de dollars, ce qui rend toute évolution politique particulièrement scrutée par le marché :
Les « avantages réglementaires » et les risques financiers de Tesla
Pour Tesla, le risque ne provient pas seulement des contrats directs, mais également d'une dépendance élevée aux revenus de crédits réglementaires générés par les réglementations gouvernementales.
Selon l'analyse de Geoff Orazem, PDG de FedScout, Tesla a généré 12,24 milliards de dollars de revenus grâce à la vente de « crédits de régulation automobile » (c'est-à-dire des points environnementaux) depuis 2015. Rien qu'au deuxième trimestre 2025, ces revenus ont atteint 439 millions de dollars. Ces ventes de crédits sont directement comptabilisées dans les bénéfices de Tesla, devenant un élément clé de sa rentabilité.
Ce mécanisme d'incitation provient des réglementations au niveau fédéral et des États-Unis qui obligent les fabricants d'automobiles à vendre un certain nombre de voitures à faibles émissions, sinon ils doivent acheter des crédits auprès d'entreprises comme Tesla qui ont des crédits excédentaires.
Tesla elle-même reconnaît clairement les risques qui en découlent. Dans le document financier trimestriel soumis jeudi, l'entreprise a spécifiquement mentionné dans la section « Facteurs de risque » le « Big Beautiful Deal » soutenu par Trump, et a averti que :
La perte des crédits d'impôt et des mécanismes de compensation carbone précédemment disponibles pourrait avoir un impact négatif supplémentaire sur nos performances financières, tandis que les dispositions de cette loi pourraient affecter le coût des batteries et les dépenses des consommateurs, entraînant ainsi un impact négatif sur la demande.