Según el Financial Times, el avión de prueba XB-1 de la empresa emergente estadounidense Boom ha logrado romper la barrera del sonido durante el vuelo, lo que podría allanar el camino para el regreso de los vuelos supersónicos. Han pasado más de 20 años desde que el avión supersónico Concorde se retiró. El martes, el avión de prueba XB-1 logró superar con éxito la velocidad de Mach 1 (aproximadamente 770 millas por hora) a una altitud de 34,000 pies sobre el desierto de Mojave, California. La empresa con sede en Denver recibió apoyo de varios expertos del Valle del Silicio de Estados Unidos, incluido Sam Altman de OpenAI. Según la empresa, este vuelo marca el primer avión a reacción desarrollado de forma independiente (sin apoyo gubernamental) que rompe la barrera del sonido. Boom fue fundada por el CEO Blake Scholl en 2014, y espera comenzar a transportar pasajeros con su avión comercial Overture a partir de 2029.
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El avión supersónico podría regresar, el avión de prueba XB-1 rompe la barrera del sonido
Según el Financial Times, el avión de prueba XB-1 de la empresa emergente estadounidense Boom ha logrado romper la barrera del sonido durante el vuelo, lo que podría allanar el camino para el regreso de los vuelos supersónicos. Han pasado más de 20 años desde que el avión supersónico Concorde se retiró. El martes, el avión de prueba XB-1 logró superar con éxito la velocidad de Mach 1 (aproximadamente 770 millas por hora) a una altitud de 34,000 pies sobre el desierto de Mojave, California. La empresa con sede en Denver recibió apoyo de varios expertos del Valle del Silicio de Estados Unidos, incluido Sam Altman de OpenAI. Según la empresa, este vuelo marca el primer avión a reacción desarrollado de forma independiente (sin apoyo gubernamental) que rompe la barrera del sonido. Boom fue fundada por el CEO Blake Scholl en 2014, y espera comenzar a transportar pasajeros con su avión comercial Overture a partir de 2029.