Trump publicó diciendo que todos dicen que destruiré la empresa de Elon privándolo de las enormes subvenciones que recibe del gobierno de los Estados Unidos, ¡pero no es así!
Escrito por: Bao Yilong
Fuente: Wall Street Journal
Trump dijo que no destruirá la empresa de Elon Musk al eliminar las subvenciones gubernamentales, y espera que todas las empresas estadounidenses, incluido Musk, puedan "prosperar".
El jueves, Trump publicó en su plataforma de redes sociales, respondiendo a los comentarios sobre su plan para atacar a la empresa de Musk. Dijo:
¡Todo el mundo dice que destruiré la empresa de Elon privándolo de parte (si no de la totalidad) de las enormes subvenciones que recibe del gobierno de los Estados Unidos, pero eso no es cierto! ¡Deseo que Musk y todas las empresas de nuestro país prosperen, de hecho, más que nunca!
Trump escribió:
Cuanto mejor lo hagan, mejor le irá a Estados Unidos, y eso es bueno para todos nosotros.
Esta declaración llega en un momento en que la empresa de Musk enfrenta una creciente presión política y financiera. Anteriormente, Wall Street Journal mencionó que Musk advirtió en la conferencia telefónica de resultados que Tesla podría enfrentar "varios trimestres difíciles" debido a los costos de aranceles y a la inminente expiración de los incentivos fiscales para vehículos eléctricos en EE. UU. El jueves, las acciones de Tesla cayeron más del 8% al cierre de la bolsa.
Relaciones cada vez más tensas
La aparición de Trump para aclarar la situación llega en un momento en que su "guerra de palabras" con Musk ha ido en aumento durante varios meses.
El conflicto público entre los dos comenzó cuando Musk se opuso al emblemático proyecto de ley de gastos de Trump, que luego se convirtió en ataques mutuos. En junio de este año, Trump amenazó con recortar algunos de los contratos gubernamentales de Musk.
A pesar de que la relación entre los dos fue una vez estrecha — Musk dirigió la "Oficina de Eficiencia del Gobierno" durante el gobierno de Trump y financió con cientos de millones de dólares su campaña de reelección — ahora ha empeorado notablemente.
El mapa comercial de Musk está estrechamente relacionado con el gobierno de Estados Unidos, con una escala de financiamiento que alcanza cientos de miles de millones de dólares, lo que hace que cualquier cambio en el viento político sea objeto de gran atención en el mercado:
SpaceX: Según datos de la institución de investigación FedScout, desde 2008, este fabricante de cohetes reutilizables ha obtenido más de 22 mil millones de dólares en contratos de su colaboración con agencias federales como la NASA, la Fuerza Aérea y la Fuerza Espacial. Se ha informado que el gobierno de Trump revisó recientemente los contratos de SpaceX en busca de recortes, pero tras la evaluación se descubrió que la mayoría de los contratos son fundamentales.
xAI: La nueva empresa de inteligencia artificial de Musk también ha incursionado en negocios gubernamentales. El Pentágono anunció el 14 de julio que ha otorgado contratos a xAI y a otras tres empresas de inteligencia artificial por un valor de hasta 200 millones de dólares.
El "dividendo regulatorio" de Tesla y el riesgo financiero
Para Tesla, el riesgo no solo proviene de los contratos directos, sino de la alta dependencia de los ingresos por créditos regulatorios generados por la regulación gubernamental.
Según el análisis de Geoff Orazem, CEO de FedScout, Tesla ha generado ingresos de 12,240 millones de dólares desde 2015 a través de la venta de "créditos regulatorios de automóviles" (es decir, créditos ambientales). Solo en el segundo trimestre de 2025, estos ingresos alcanzaron los 439 millones de dólares. Las ventas de estos créditos se contabilizan directamente en las ganancias de Tesla, convirtiéndose en un componente clave de su rentabilidad.
Este mecanismo de incentivos proviene de las regulaciones a nivel federal y estatal en Estados Unidos, que exigen a los fabricantes de automóviles vender una cantidad determinada de vehículos de bajas emisiones, de lo contrario, deben comprar créditos a empresas como Tesla que tienen créditos excedentes.
Tesla también reconoce claramente los riesgos involucrados. En los documentos financieros trimestrales presentados el jueves, la compañía mencionó en la sección de "factores de riesgo" el "Gran Plan Bonito" apoyado por Trump, y advirtió que:
La pérdida de los créditos fiscales y los mecanismos de compensación de carbono previamente disponibles podría tener un impacto negativo adicional en nuestro rendimiento financiero, mientras que los términos de la ley podrían afectar el costo de las baterías y el gasto del consumidor, lo que a su vez podría tener un impacto negativo en la demanda.
Esta página puede contener contenido de terceros, que se proporciona únicamente con fines informativos (sin garantías ni declaraciones) y no debe considerarse como un respaldo por parte de Gate a las opiniones expresadas ni como asesoramiento financiero o profesional. Consulte el Descargo de responsabilidad para obtener más detalles.
¿Relaciones más suaves con Musk? Trump aclara que no "destruirá" las empresas de Musk
Escrito por: Bao Yilong
Fuente: Wall Street Journal
Trump dijo que no destruirá la empresa de Elon Musk al eliminar las subvenciones gubernamentales, y espera que todas las empresas estadounidenses, incluido Musk, puedan "prosperar".
El jueves, Trump publicó en su plataforma de redes sociales, respondiendo a los comentarios sobre su plan para atacar a la empresa de Musk. Dijo:
¡Todo el mundo dice que destruiré la empresa de Elon privándolo de parte (si no de la totalidad) de las enormes subvenciones que recibe del gobierno de los Estados Unidos, pero eso no es cierto! ¡Deseo que Musk y todas las empresas de nuestro país prosperen, de hecho, más que nunca!
Trump escribió:
Cuanto mejor lo hagan, mejor le irá a Estados Unidos, y eso es bueno para todos nosotros.
Esta declaración llega en un momento en que la empresa de Musk enfrenta una creciente presión política y financiera. Anteriormente, Wall Street Journal mencionó que Musk advirtió en la conferencia telefónica de resultados que Tesla podría enfrentar "varios trimestres difíciles" debido a los costos de aranceles y a la inminente expiración de los incentivos fiscales para vehículos eléctricos en EE. UU. El jueves, las acciones de Tesla cayeron más del 8% al cierre de la bolsa.
Relaciones cada vez más tensas
La aparición de Trump para aclarar la situación llega en un momento en que su "guerra de palabras" con Musk ha ido en aumento durante varios meses.
El conflicto público entre los dos comenzó cuando Musk se opuso al emblemático proyecto de ley de gastos de Trump, que luego se convirtió en ataques mutuos. En junio de este año, Trump amenazó con recortar algunos de los contratos gubernamentales de Musk.
A pesar de que la relación entre los dos fue una vez estrecha — Musk dirigió la "Oficina de Eficiencia del Gobierno" durante el gobierno de Trump y financió con cientos de millones de dólares su campaña de reelección — ahora ha empeorado notablemente.
El mapa comercial de Musk está estrechamente relacionado con el gobierno de Estados Unidos, con una escala de financiamiento que alcanza cientos de miles de millones de dólares, lo que hace que cualquier cambio en el viento político sea objeto de gran atención en el mercado:
El "dividendo regulatorio" de Tesla y el riesgo financiero
Para Tesla, el riesgo no solo proviene de los contratos directos, sino de la alta dependencia de los ingresos por créditos regulatorios generados por la regulación gubernamental.
Según el análisis de Geoff Orazem, CEO de FedScout, Tesla ha generado ingresos de 12,240 millones de dólares desde 2015 a través de la venta de "créditos regulatorios de automóviles" (es decir, créditos ambientales). Solo en el segundo trimestre de 2025, estos ingresos alcanzaron los 439 millones de dólares. Las ventas de estos créditos se contabilizan directamente en las ganancias de Tesla, convirtiéndose en un componente clave de su rentabilidad.
Este mecanismo de incentivos proviene de las regulaciones a nivel federal y estatal en Estados Unidos, que exigen a los fabricantes de automóviles vender una cantidad determinada de vehículos de bajas emisiones, de lo contrario, deben comprar créditos a empresas como Tesla que tienen créditos excedentes.
Tesla también reconoce claramente los riesgos involucrados. En los documentos financieros trimestrales presentados el jueves, la compañía mencionó en la sección de "factores de riesgo" el "Gran Plan Bonito" apoyado por Trump, y advirtió que:
La pérdida de los créditos fiscales y los mecanismos de compensación de carbono previamente disponibles podría tener un impacto negativo adicional en nuestro rendimiento financiero, mientras que los términos de la ley podrían afectar el costo de las baterías y el gasto del consumidor, lo que a su vez podría tener un impacto negativo en la demanda.